A principios de noviembre de 2020 EllaLink inició, a bordo del buque Ile de Bréhat, las operaciones de carga del cable submarino que permitirá la interconectividad directa a largo plazo entre Europa y América Latina para satisfacer las necesidades de las comunidades de I + D en ambos continentes, gracias al Programa BELLA que es financiado a la Unión Europea. CONNECT (revista en línea producida por la red pan-europea GÉANT) habló con EllaLink para obtener más información sobre el proceso de carga y los efectos de la pandemia en esta operación específica.
¿Cuántas personas participan en las operaciones de carga y cuánto durarán?
La operación de carga de un sistema de cable submarino no solo requiere mucha mano de obra, sino que también de una cierta cantidad de personal calificado en la fábrica, a lo largo de la línea de carga y a bordo del barco. Los estibadores y los manipuladores del cable se ubican en el barco para asegurar un enrollado preciso del cable en los tanques y el correcto almacenamiento de los repetidores en las pilas. Los ensambladores y probadores están involucrados durante todo el proceso de carga y toda la operación es supervisada por el encargado de carga. Solo en el barco Ile de Bréhat, hay actualmente alrededor de 55 personas, incluido el representante de compradores de EllaLink.
Las operaciones de carga varían según la longitud del cable y el tipo de armadura. El Ile de Bréhat instalará la parte brasileña del sistema y la carga está programada para demorar alrededor de dos semanas, incluido el tiempo de aparejo, prueba y desmontaje. El barco Ile de Sein instalará el resto del sistema EllaLink y su carga está programada para tardar aproximadamente un mes.
¿Cuándo zarpará el barco, dónde se detendrá a continuación?
Está previsto que Ile de Bréhat salga de Calais (Francia) a mediados de noviembre, y que transite hacia Fortaleza (Brasil), donde realizará labores de despejo antes de comenzar las actividades de instalación.
El Ile de Sein partirá de Calais en diciembre y transitará a Sines (Portugal) donde instalará el extremo en la costa antes de Navidad.
¿Cuáles son los desafíos relacionados con la pandemia de esta operación específica? ¿Cómo se está lidiando con esto?
Sin duda, la pandemia ha creado una serie de desafíos y limitaciones que debían abordarse para avanzar y mantener las operaciones en marcha. En términos de actividades de instalación marina, existen reglas y controles específicos para minimizar la probabilidad de que tengamos COVID en cualquier embarcación, como cuarentena y realización de exámenes de COVID del personal antes de abordar. Se han establecido algunas restricciones para limitar el abordaje no esencial al buque y, además, en algunos lugares, la duración de las escalas en el puerto ha variado.
El COVID también ha impactado en las actividades de construcción, pero en general el avance ha sido considerable debido principalmente a la dedicación y compromiso del equipo EllaLink que impulsa el proyecto.
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